每辆车设计之初都有外循环的,只是打开方式不一样。有些车型出厂简化了按钮布局,所以会只显示一个按钮,通过不同切换体现出两种功能。
1、手动空调车型,一般有一个风量旋钮分为左右两边,往左扭动调节为内循环的风量大小,往右扭动调节为外循环的风量大小。(注意:左右切换时需要稍微用点力,否者切换不到位)
2、自动空调车型,内循环有个按钮,标志为被车包围弧度箭头的样式。开启内循环时这个标志上的小灯会亮起,再按一下灯熄灭,此时为外循环状态。(这种车型就没有外循环按钮)
每辆车设计之初都有外循环的,只是打开方式不一样。有些车型出厂简化了按钮布局,所以会只显示一个按钮,通过不同切换体现出两种功能。
1、手动空调车型,一般有一个风量旋钮分为左右两边,往左扭动调节为内循环的风量大小,往右扭动调节为外循环的风量大小。(注意:左右切换时需要稍微用点力,否者切换不到位)
2、自动空调车型,内循环有个按钮,标志为被车包围弧度箭头的样式。开启内循环时这个标志上的小灯会亮起,再按一下灯熄灭,此时为外循环状态。(这种车型就没有外循环按钮)
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